油價(jià)下跌降低運(yùn)輸成本
來源：上海強(qiáng)生搬場(chǎng)運(yùn)輸有限公司 時(shí)間：2017-07-09 查看次數(shù)：
根據(jù)國(guó)家發(fā)改委通知，6月1日零時(shí)起，航空煤油的銷售價(jià)格，由每噸7976元下調(diào)至7509元。這也是繼上月的小幅下調(diào)之后，航空煤油價(jià)格年內(nèi)第二次調(diào)降。
航空煤油價(jià)格再次下調(diào)的原因是，國(guó)際原油價(jià)格在5月份大幅下跌。截至5月末，紐商所7月份交割的輕質(zhì)原油期貨價(jià)格報(bào)收于每桶86.53美元，創(chuàng)下自去年10月20日以來的最低收盤價(jià)。5月份紐約原油期貨價(jià)格累計(jì)下挫17%，創(chuàng)下主力合約自2008年12月份以來的最大單月跌幅。
航油價(jià)格下跌隨即帶來的便是航空燃油附加費(fèi)的下調(diào)。“國(guó)內(nèi)航空煤油價(jià)格的下降將有利于航空公司成本的降低，航油價(jià)格每降10%，航空公司的每股收益就會(huì)增加7-8分。”廣發(fā)證券分析師董丁表示，持續(xù)高企的航油價(jià)格一直是拖累航空公司業(yè)績(jī)的重要因素。數(shù)據(jù)顯示，今年一季度中國(guó)國(guó)航、東方航空、南方航空的凈利潤(rùn)下滑約八成，其中航油成本占據(jù)了總成本近40%。
興業(yè)證券交運(yùn)行業(yè)分析師曾旭認(rèn)為，需求和票價(jià)穩(wěn)中有升，以及油價(jià)穩(wěn)中有降，有望帶動(dòng)航空業(yè)二季度業(yè)績(jī)環(huán)比大幅提升和同比跌幅收窄。
實(shí)際上，航空煤油價(jià)格調(diào)整只是國(guó)際油價(jià)下跌的一個(gè)縮影。據(jù)金銀島監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)，截至5月30日，三地(辛塔、迪拜、布倫特)原油當(dāng)日均價(jià)每桶106.652美元，較5月9日基準(zhǔn)價(jià)下跌5.63%。市場(chǎng)普遍認(rèn)為，國(guó)際原油價(jià)格下跌趨勢(shì)難改，接下來的幾個(gè)工作日內(nèi)，預(yù)計(jì)三地原油變化率很難回到-4%的“紅線”上方，國(guó)內(nèi)油價(jià)下調(diào)只是時(shí)間問題。
如果成品油價(jià)再次下調(diào)，將進(jìn)一步降低交通運(yùn)輸行業(yè)的成本、減少流通費(fèi)用，提升其盈利空間，利好遠(yuǎn)洋運(yùn)輸、公路客貨運(yùn)、物流、航空運(yùn)輸?shù)茸有袠I(yè)。同時(shí)，海通證券宏觀分析師李明亮認(rèn)為，汽車制造業(yè)、化肥化纖和塑料行業(yè)、火電、農(nóng)業(yè)、漁業(yè)等行業(yè)將從油價(jià)下調(diào)中受益。
一種普遍的觀點(diǎn)認(rèn)為，原油作為化工行業(yè)的原料，油價(jià)下跌有利于降低化工行業(yè)成本，但是聯(lián)訊證券化工行業(yè)分析師丁思德認(rèn)為，目前化工行業(yè)整體需求較為疲軟，產(chǎn)品價(jià)格缺乏上漲動(dòng)力，企業(yè)盈利空間提升較為乏力。例如，一些位于石化產(chǎn)業(yè)鏈上游的大宗化學(xué)品，如PTA、聚乙烯等價(jià)格近期出現(xiàn)明顯下跌。
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