崇左跨境通道路路通 無縫對接物流忙
來源：上海強生搬場運輸有限公司 時間：2015-12-17 查看次數(shù)：
中越水果交易的旺季。此際的憑祥市浦寨邊貿(mào)點，人來車往一片忙碌，每天幾百輛滿載越南水果的車輛穿行中越浦寨—新清口岸通道。與往年旺季車輛擁堵的景象不同，今年物流同樣繁忙，但通關(guān)速度加快了，通行更為順暢、快捷。
“這得益于中國浦寨—越南新清口岸通道的通車。”憑祥市交通局工作人員告訴記者。
去年8月以來，中越憑祥—同登跨境經(jīng)濟合作區(qū)建設加快推進，中越浦寨—新清、叫隘—那行、弄懷—谷南等口岸通道項目相繼竣工通車。
伴隨跨境通道的建設，中國—東盟貿(mào)易物流往來愈加順暢。憑祥正發(fā)揮連接東盟陸路通道的作用，加快建設中越互市點連接通道以及專業(yè)貿(mào)易市場，推動無縫對接跨境合作，進一步推進中越跨境經(jīng)濟合作區(qū)建設。
中越聯(lián)動 跨境通道無縫對接
2011年9月30日，廣西憑祥綜合保稅區(qū)正式封關(guān)運營。廣西憑祥綜合保稅區(qū)的封關(guān)運營，加快了中越憑祥—同登跨境經(jīng)濟合作區(qū)建設的速度，成為中國與東盟各國保稅物流“無縫對接”的有力推手。
利用廣西憑祥綜合保稅區(qū)現(xiàn)有功能，通過實行“一區(qū)兩國、境內(nèi)關(guān)外、自由貿(mào)易、封閉運作”模式，中越憑祥—同登跨境經(jīng)濟合作區(qū)將建設成為中國—東盟自由貿(mào)易區(qū)下的“一區(qū)兩國”先行先試的跨境合作示范區(qū)，成為中國與東盟的區(qū)域貿(mào)易中心、物流基地、出口加工制造基地和信息交流中心。
憑祥市以廣西憑祥綜合保稅區(qū)建設為契機，加快推進中越跨境經(jīng)濟合作區(qū)的基礎(chǔ)設施建設，啟動“推山填溝造地”工程和口岸、邊貿(mào)點通道建設等跨境經(jīng)濟合作區(qū)基礎(chǔ)設施建設。
2011年，中越浦寨—新清、叫隘—那行、弄懷—谷南口岸通道項目相繼開工建設，修建和擴建連接浦寨—新清、弄懷—谷南、叫隘—那行等邊民互市點的通道公路。弄懷、浦寨貿(mào)易區(qū)作為中方與越南谷南、新清對接主要區(qū)域，按照自由貿(mào)易區(qū)規(guī)劃設想和互通互連要求進行重新規(guī)劃改造。
憑祥市積極爭取，主動與上級部門溝通，建議中越雙方盡快協(xié)調(diào)上級相關(guān)部門，共同推動浦寨—新清人員、車輛進出的便利化，使雙方公民、車輛在浦寨—新清區(qū)域內(nèi)可憑身份證或有關(guān)便捷辦理的證件相對自由進出，促進區(qū)域內(nèi)人流、物流、旅游等行業(yè)的發(fā)展，推動浦寨—新清跨境經(jīng)濟（旅游）區(qū)成為中越跨境經(jīng)濟合作區(qū)的先行實驗區(qū)。
浦寨邊貿(mào)點，浦寨—新清通道路面已拓寬，浦寨越卡監(jiān)管大門也已封頂。
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