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“漢新歐”貨運(yùn)專列提前6天到終點(diǎn)站

來源:上海強(qiáng)生搬場(chǎng)運(yùn)輸有限公司 時(shí)間:2016-05-20 查看次數(shù):

經(jīng)過17天的長(zhǎng)途跋涉,昨日17點(diǎn)50分,滿載富士康電子產(chǎn)品的武漢“漢新歐”鐵路國家貨運(yùn)專列抵達(dá)捷克梅林克站,比原計(jì)劃提前6天到達(dá)。 
  據(jù)了解,武漢“漢新歐”鐵路貨運(yùn)專列共懸掛50個(gè)40英尺標(biāo)準(zhǔn)集裝箱,裝載富士康公司價(jià)值約為500萬美元的電子產(chǎn)品,于10月24日從武漢中心站出發(fā)前往捷克梅林克站。專列橫跨湖北、河南、陜西、新疆等中西部5省,經(jīng)邊境口岸阿拉山口出境,穿越哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯、波蘭、捷克等亞歐6國后,行程10863公里。
  “漢新歐”專列原本計(jì)劃駛23天后于11月15日到達(dá)終點(diǎn)。此次到達(dá)目的地比原來提前了6天。據(jù)中鐵國際多式聯(lián)運(yùn)有限公司人士介紹,專列進(jìn)入波蘭境內(nèi)后,由于鐵路運(yùn)輸標(biāo)準(zhǔn)不同,規(guī)定長(zhǎng)度不能超過50個(gè)車皮。因此,工作人員對(duì)該專列進(jìn)行了拆分,分兩列運(yùn)行。實(shí)際上,第一列已于昨日14時(shí)抵達(dá),第二列晚到4小時(shí)。預(yù)計(jì)首趟專列近日將會(huì)攜帶部分返程貨源。
  昨日,武漢市交委主任彭俊表示,“漢新歐”專列的開通,是武漢市繼國際航空、江海直達(dá)航線之后開辟的一條武漢直達(dá)歐洲的陸上貨運(yùn)大通道,大幅提升了我省及武漢市的物流運(yùn)通能力,提升了武漢招商引資的吸引力,也加強(qiáng)了武漢企業(yè)開拓亞歐市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力,將加快武漢由“九省通衢”向著“九洲通衢” 的進(jìn)度。“"漢新歐"的開通引起很大的社會(huì)反響,目前很多大中型進(jìn)出口企業(yè)積極與該公司取得聯(lián)系,洽談運(yùn)輸事宜。”
  彭俊介紹,下一步重點(diǎn)是要鞏固“漢新歐”成果,爭(zhēng)取社會(huì)各界的支持,開通定期班列,實(shí)現(xiàn)常態(tài)化運(yùn)營(yíng)。
  觀察
  助力打造“國家商貿(mào)物流中心”
  開通這趟專列原先考慮的是,應(yīng)富士康的配貨需求而開,為不定期開行。成本之所以較高是因?yàn)榱熊嚌M載出境,回來時(shí)沒有貨物裝,為了節(jié)省中途過境通關(guān)等各種手續(xù)的費(fèi)用,不得不舍棄集裝箱空車返漢,而集裝箱的成本是企業(yè)自行負(fù)擔(dān)。
  “漢新歐”線路開通后武漢貨物運(yùn)到歐洲比走水路可節(jié)約近一半時(shí)間,雖然成本要相對(duì)高出3成,但對(duì)于需要及時(shí)搶占市場(chǎng)的產(chǎn)品來說提高了效率。
  昨日,武漢市交委人士介紹,在全國15個(gè)副省級(jí)城市中,武漢目前的經(jīng)濟(jì)總量大約在第4位,眾多國內(nèi)外大型物流企業(yè)在漢籌建區(qū)域物流中心,世界500強(qiáng)(跨國公司)已有90余家在武漢投資。
  目前,TNT中國區(qū)總部、德邦物流華中區(qū)總部、國家郵政局華中區(qū)域物流集散中心、順豐快遞全國陸運(yùn)集散中心等一批國際、國內(nèi)大型物流企業(yè)、項(xiàng)目落戶武漢。漢新歐專列,為武漢打造“國家商貿(mào)物流中心”又增添了砝碼。
  對(duì)比
  4條國際鐵路貨運(yùn)通道
  “漢新歐”最快捷
  第一條:俄羅斯東部海參崴歐洲荷蘭鹿特丹港,經(jīng)過俄羅斯、中國、哈薩克斯坦、白俄羅斯、波蘭、德國、荷蘭7個(gè)國家,全長(zhǎng)13000公里左右;
  第二條:中國連云港(601008,股吧)歐洲荷蘭鹿特丹港,西行出阿拉山口,穿越哈薩克斯坦,在哈薩克斯坦阿克斗卡分為北線和南線,北線經(jīng)阿斯塔納進(jìn)俄羅斯,在莫斯科與第一亞歐鐵路大陸橋匯合,南線經(jīng)阿拉木圖進(jìn)俄羅斯,在白俄羅斯布列斯特與第一亞歐鐵路大陸橋匯合,全長(zhǎng)11000公里左右;
  第三條(設(shè)想):中國深圳歐洲荷蘭鹿特丹港,以昆明為樞紐,經(jīng)緬甸、孟加拉國、印度、巴基斯坦、伊朗,從土耳其進(jìn)入歐洲,最終抵達(dá)荷蘭鹿特丹港,全長(zhǎng)15000公里左右。
  第四條:中國武漢歐洲捷克梅林克站,經(jīng)漢丹線、焦枝線在鄭州進(jìn)入第二亞歐鐵路大陸橋,專列橫跨湖北、河南、陜西、新疆中西部5省,經(jīng)邊境口岸阿拉山口出境,穿越哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯、波蘭、捷克等亞歐6國,行程10863公里。

 

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