電商企業(yè)“雙11”加大倉(cāng)儲(chǔ) 分揀人數(shù)大量增加
來(lái)源：上海強(qiáng)生搬場(chǎng)運(yùn)輸有限公司 時(shí)間：2017-09-22 查看次數(shù)：
依據(jù)我國(guó)物流與收購(gòu)聯(lián)合會(huì)印發(fā)的《2015年度物流企業(yè)擔(dān)負(fù)及營(yíng)商情況調(diào)查報(bào)告》顯示，近年來(lái)，企業(yè)用工本錢(qián)呈逐年進(jìn)步趨勢(shì)，要點(diǎn)物流企業(yè)人力本錢(qián)占主營(yíng)業(yè)務(wù)本錢(qián)的25%，比上年進(jìn)步2個(gè)百分點(diǎn)；企業(yè)用工本錢(qián)比上年增加13%，增幅進(jìn)步3個(gè)百分點(diǎn)。蘇寧物流副總裁姚凱表明，蘇寧云倉(cāng)具有自動(dòng)化、無(wú)人化、數(shù)據(jù)化等特色，日處理包裹可達(dá)181萬(wàn)件，是職業(yè)同類(lèi)庫(kù)房處理才能的4.5倍以上。丁俊發(fā)表明，互聯(lián)網(wǎng)零售對(duì)實(shí)體零售的沖擊很大程度上在于優(yōu)化了企業(yè)的物流本錢(qián)，智能化、全自動(dòng)、機(jī)器人等高新技能也將再度帶動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)零售過(guò)程中倉(cāng)儲(chǔ)物流環(huán)節(jié)的優(yōu)化晉級(jí)，但何時(shí)可以規(guī)劃化投入使用仍未可知，強(qiáng)生搬場(chǎng)公司，就目前國(guó)內(nèi)物流職業(yè)，間隔人力本錢(qián)與技能投入本錢(qián)的聯(lián)系反轉(zhuǎn)還有一段間隔。相較于此前倉(cāng)儲(chǔ)物流職業(yè)“傻大黑粗”的勞動(dòng)密集型形式，探尋現(xiàn)代化、自動(dòng)化是企業(yè)的開(kāi)展方向。但他也表明，依據(jù)目前國(guó)內(nèi)的物流職業(yè)開(kāi)展情況來(lái)看，經(jīng)過(guò)自主研制、自建的方法尋求最先進(jìn)的技能水平并不是關(guān)于每家企業(yè)都適用。
日前，京東X事業(yè)部對(duì)外展現(xiàn)了由機(jī)器人、人工智能算法和數(shù)據(jù)感知網(wǎng)絡(luò)打造的全自動(dòng)倉(cāng)儲(chǔ)場(chǎng)景。如蘇寧、京東等電商企業(yè)為了尋求戰(zhàn)略制高點(diǎn)，加碼中心競(jìng)爭(zhēng)力需求進(jìn)行技能儲(chǔ)備。
蘇寧打造的云倉(cāng)體系與京東提出的無(wú)人倉(cāng)概念有殊途同歸之處，均是企圖經(jīng)過(guò)硬件晉級(jí)到達(dá)較低物倉(cāng)儲(chǔ)本錢(qián)，進(jìn)步運(yùn)營(yíng)功率的意圖。但關(guān)于中小規(guī)劃的企業(yè)來(lái)說(shuō)，過(guò)重的物流投入很可能會(huì)成為企業(yè)經(jīng)營(yíng)擔(dān)負(fù)。
每年“雙11”不管電商企業(yè)或是物流企業(yè)都要應(yīng)對(duì)訂單激增可能引發(fā)的爆倉(cāng)問(wèn)題。
蘇寧今天初次對(duì)外展現(xiàn)了坐落南京的第四代才智物流庫(kù)房“蘇寧云倉(cāng)”。分析以為，跟著互聯(lián)網(wǎng)新零售年代的到來(lái)，技能驅(qū)動(dòng)帶來(lái)的物流硬件晉級(jí)是大勢(shì)所趨，但企業(yè)何時(shí)可以完成新技能的規(guī)劃化使用仍長(zhǎng)時(shí)間探索。我國(guó)物流與收購(gòu)聯(lián)合會(huì)首席參謀丁俊發(fā)向北京商報(bào)記者表明，跟著社會(huì)開(kāi)展以及生產(chǎn)力進(jìn)步，新技能驅(qū)動(dòng)下帶來(lái)的倉(cāng)儲(chǔ)物流硬件晉級(jí)是大勢(shì)所趨。倉(cāng)儲(chǔ)配送才能是考量電商效勞水平的中心，在雙11接近之際，電商企業(yè)紛繁加碼物流“黑科技”。對(duì)此蘇寧方面表明，未來(lái)蘇寧云倉(cāng)將以南京為范本，將在北京、南京、廣州等11個(gè)中心城市晉級(jí)全流程自動(dòng)化作業(yè)才能，構(gòu)建起一張掩蓋全國(guó)的智能云倉(cāng)體系。經(jīng)過(guò)選用ASRS和Miniload高密度存儲(chǔ)、旋轉(zhuǎn)庫(kù)貨到人揀選等智能倉(cāng)儲(chǔ)物流設(shè)備，旨在協(xié)助物流企業(yè)進(jìn)步生產(chǎn)功率、下降人工出錯(cuò)率。京東日前也表明，將把無(wú)人倉(cāng)的部分技能使用到物流體系中。電商大佬紛繁加碼“黑科技”表現(xiàn)了企業(yè)對(duì)下降人工本錢(qián)、提高倉(cāng)儲(chǔ)功率的火急需求。據(jù)姚凱介紹，蘇寧云倉(cāng)將大幅提高庫(kù)房作業(yè)人員工作功率，以揀選環(huán)節(jié)為例，經(jīng)過(guò)旋轉(zhuǎn)庫(kù)貨到人揀選設(shè)備，此前可能需求200多人的揀選工作人員，在蘇寧云倉(cāng)只需求20多人，并可完成每人每小時(shí)1200件的工作功率，是傳統(tǒng)揀選方法的 10倍以上。據(jù)了解，蘇寧云倉(cāng)建筑面積達(dá)20多萬(wàn)平方米，依據(jù)產(chǎn)品特點(diǎn)的不同分為小件產(chǎn)品、中件產(chǎn)品、異形品、貴重品和溫控產(chǎn)品五個(gè)區(qū)域。京東X事業(yè)部總裁肖軍也表明，京東“無(wú)人倉(cāng)”是自主研制的定制化、體系化整體物流解決方案，投入使用后，估計(jì)每個(gè)訂單的均勻倉(cāng)儲(chǔ)本錢(qián)可下降50%左右。此外，依據(jù)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，上一年我國(guó)企業(yè)物流費(fèi)用率為8.3%，比美國(guó)高0.6個(gè)百分點(diǎn)、比日本高3.5個(gè)百分點(diǎn)，這意味著全社會(huì)發(fā)明相同規(guī)劃的GDP和企業(yè)發(fā)明相同規(guī)劃的產(chǎn)出，我國(guó)付出的物流費(fèi)用價(jià)值更高。今天，北京商報(bào)記者從蘇寧云商方面得悉，蘇寧將啟用才智物流庫(kù)房“蘇寧云倉(cāng)”作為雙11期間訂單量暴增的效勞支撐。
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