我國冷鏈物流建設(shè)與日俱增 為制冷設(shè)備行業(yè)帶來發(fā)展空間
來源：上海強生搬場運輸有限公司 時間：2017-07-16 查看次數(shù)：
冷凍物流由多個環(huán)節(jié)組成，從食品原料的種植和采購、加工、流通和配送，直至零售和消費的全過程，是一項復(fù)雜的低溫系統(tǒng)工程，確保各環(huán)節(jié)的質(zhì)量安全問題是冷鏈物流的核心。各國政府高度重視冷鏈物流質(zhì)量安全體系建設(shè)，制定了一系列涉及到農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)、加工、銷售、包裝、運輸、儲存、標簽、品質(zhì)等級、容器和包裝、食品添加劑和污染物、最大獸藥殘留物允許含量和最大殺蟲劑殘留物允許含量等有關(guān)標準和規(guī)定，對農(nóng)產(chǎn)品進出口也有嚴格的檢驗和認證制度，具有很強的可操作性和可檢驗性。
在我國，冷鏈物流建設(shè)尚處于起步階段，僅側(cè)重于數(shù)量保證，對品質(zhì)的要求還有待于進一步完善。食品冷鏈的市場化程度很低，第三方介入較少。除了外貿(mào)出口的部分以外，在國內(nèi)流通的易腐食品的物流配送業(yè)務(wù)多數(shù)都是由生產(chǎn)商和經(jīng)銷商完成，食品冷鏈的第三方物流發(fā)展十分滯后，服務(wù)網(wǎng)絡(luò)和信息系統(tǒng)不夠健全，大大影響了食品冷鏈的在途質(zhì)量、準確性和及時性，同時食品冷鏈的成本和商品損耗很高。
目前，我國冷庫總?cè)萘?00多萬m3，大部分用于肉類、魚類的冷凍儲藏。當原材料不足或生產(chǎn)淡季時，冷庫就處于閑置耗能狀態(tài)。我國冷藏保溫車輛占貨物車輛這些發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃上的欠缺，影響了食品冷鏈的資源整合以及行業(yè)推動。
盡管我國冷鏈物流并不發(fā)達，但由于城市的迅速發(fā)展導(dǎo)致農(nóng)產(chǎn)品流通量大幅增加，冷鏈物流在保障生鮮易腐農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)中起著不可替代的作用。
在經(jīng)濟持續(xù)發(fā)展和生活質(zhì)量不斷提高的形勢下，冷凍物流應(yīng)如何快速健康發(fā)展，已成為一個緊迫的課題。發(fā)達國家在這方面有許多值得學(xué)習(xí)和借鑒的經(jīng)驗。雖然我國制冷設(shè)備行業(yè)已經(jīng)取得較快發(fā)展，但隨著我國冷鏈物流建設(shè)和民用及商用需求與日俱增，這將為我國制冷設(shè)備行業(yè)帶來廣闊的發(fā)展空間。
在此市場背景下，2012年6月8日-10日，以“創(chuàng)新、品牌、發(fā)展”為市場理念，具有廣泛的影響力及聚集效應(yīng)的空調(diào)制冷行業(yè)盛會——2012慧聰網(wǎng)杭州冷凍冷藏、制冷空調(diào)及暖通產(chǎn)品交易會即將在杭州市和平國際會展中心舉辦。
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