搬家行業(yè)的機遇與行業(yè)的衰落情況
來源：上海強生搬場運輸有限公司 時間：2013-03-09 查看次數(shù)：
搬家公司相關(guān)負責人在接受一家報紙采訪時表示，公司并沒有因為油價上調(diào)而漲價，仍然維持120元的出車費。該媒體據(jù)此認為，透明的價格和激烈的市場競爭阻礙了油價從成本向終端傳遞。
2003年，當時通力、宏遠、路路通、萬通4家搬家公司提出組建協(xié)會。“當時搬家公司經(jīng)常面臨一些政策性問題，比如‘人貨混裝的問題’、‘加高欄板的問題’等，這些沒有明確規(guī)定，都要和交通、交警部門協(xié)調(diào)，靠單個搬家公司是不可能解決的。”協(xié)會最早的倡導者黃維宏說：“就是想逐步摸索制訂一個行業(yè)規(guī)范。”
問題是現(xiàn)實似乎總是和人們的愿望作對。
不過堅持“漲價有理”的市民吳應壽還是擔心：“這些搬家公司組成聯(lián)盟，會不會對整個行業(yè)形成壟斷，那可能會損害到消費者的利益。”
7月18日，搬家公司低調(diào)漲價后，就有媒體以《“協(xié)會”發(fā)通知搬家公司集體漲價》為標題進行了報道。按一些搬家公司的說法，“行業(yè)協(xié)會”主導了此次價格上調(diào)。
“現(xiàn)在還沒有協(xié)會，怎么會主導？”黃維宏說，“我們倒是一直想成立搬家協(xié)會以實現(xiàn)行業(yè)自律。”
當時蘭州搬家市場還處于起步階段，行業(yè)準入門檻很低。“有一臺二手車就可以開展業(yè)務，一時出現(xiàn)了很多夫妻店、兄弟店，搬家公司和客戶的矛盾也日益突出。”黃維宏說，“當時普遍存在客戶的物品損壞了，一些沒有資質(zhì)的小公司轉(zhuǎn)身換個名字繼續(xù)經(jīng)營，客戶想找賠償都沒辦法，協(xié)會其實是搭建一個為客戶解決問題的平臺。”
黃維宏等還是按照自愿的原則成立了一個松散的聯(lián)盟組織，聯(lián)盟的搬家公司共享客戶資源，協(xié)調(diào)內(nèi)部問題。7月25日上午，兩家搬家公司為了爭奪一單生意，互相壓價，黃維宏出面進行協(xié)調(diào)，才把問題給解決了。
“市場逐漸萎縮，這樣的情況經(jīng)常發(fā)生。”黃維宏說，聯(lián)盟更松散了，但是大家有問題還是愿意找名存實亡的聯(lián)盟解決。
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