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政府缺少對冷鏈物流的監(jiān)督管理

來源:上海強(qiáng)生搬場運(yùn)輸有限公司 時(shí)間:2016-05-08 查看次數(shù):

現(xiàn)行政策中,一些措施也需要重新考量。隨著城市規(guī)模的擴(kuò)大,城市交通越來越擁堵。以北京市為例,政府為了緩解交通壓力,對冷藏車上路行駛進(jìn)行了限制——冷藏車要取得通行證才能進(jìn)入城區(qū)進(jìn)行配送,而且只能在非交通高峰期進(jìn)行配送;但老百姓對易腐食品的消耗量每年都在增長,配送任務(wù)卻逐年增加,因此,企業(yè)也只能用普通車輛裝載著食品“混進(jìn)城”。但事實(shí)表明,這樣反而使城市交通更加擁擠——因?yàn)槠胀ㄜ囕v的容量要遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于冷藏車,而冷鏈物流市場也因此更加混亂。

  采用冷鏈方式的食品物流成本是普通物流成本的3~5倍,企業(yè)為了節(jié)省成本,大量采用普通貨車+棉被的運(yùn)送方式。這樣容易造成食品的反復(fù)解凍,存在著極大的食品安全隱患。其次,因?yàn)槭称肺锪鞯木唧w過程,是無法反映到供應(yīng)鏈表面的,消費(fèi)者只能看到產(chǎn)品原料、保質(zhì)期等硬性指標(biāo),這也容易導(dǎo)致物流環(huán)節(jié)被忽視。“政府缺少對冷鏈物流的監(jiān)督管理也是很重要的原因。”比如,在北京現(xiàn)有的政策中,明確規(guī)定了一些食品的冷鏈要求和標(biāo)準(zhǔn),可相關(guān)部門的監(jiān)管卻有些缺位——政府睜一只眼閉一只眼,企業(yè)的重視程度自然不夠。

 

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