日照市市政府近日出臺了《關于加快現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的意見》,提出了發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)的重要性和緊迫性,到2015年,日照市物流業(yè)增加值達到200億元,成為全市經(jīng)濟的主導產(chǎn)業(yè)之一。到2020年,日照市物流業(yè)增加值達到400億元。
在空間布局上,“集中兩點”即以日照港石臼港區(qū)、嵐山港區(qū)為重點,以日照經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)、嵐山區(qū)為主體,建設兩個物流重點核心區(qū)；“延伸到線”即以貫穿市域東西、南北的日蘭高速、兗石鐵路、坪嵐鐵路、335省道、沈海高速、疏港高速、204國道、206國道、222省道等為主要軸線,建設東西、南北兩條物流發(fā)展帶；“兼顧到面”即建成以縣域經(jīng)濟為主體的物流次中心,全市上下形成既相互貫通又各具特色的專業(yè)物流園區(qū)。
同時,加快重點物流園區(qū)建設,將建設嵐山化工物流園區(qū)、石臼港區(qū)物流園區(qū)、開發(fā)區(qū)物流園區(qū)和嵐山區(qū)物流園區(qū)四大物流園區(qū)。加快建設一批特色專業(yè)物流中心以及配送中心和專業(yè)市場物流建設。
到2015年,物流業(yè)增加值達到200億元,占GDP的比重達到10%以上,年均增長13%以上；物流總費用占GDP的比重實現(xiàn)下降；培育3-5家輻射全國、收入過10億元的大型知名第三方物流企業(yè)；現(xiàn)代物流業(yè)對經(jīng)濟的貢獻率達到10%以上,成為全市經(jīng)濟的主導產(chǎn)業(yè)之一。
到2020年,物流業(yè)增加值達到400億元,物流業(yè)發(fā)展重心從“量的擴張”轉向“質量并重”。
從今年起,日照市將從服務業(yè)扶持資金中單獨設立現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展專項資金。
優(yōu)先保障物流項目用地。經(jīng)規(guī)劃批準建設的物流園區(qū)、物流中心和重點物流項目,包括物資儲備、分揀、包裝、倉儲、運輸裝卸等設施,應優(yōu)先保障用地。符合工礦倉儲用地出讓條件的土地出讓金按照工業(yè)用地標準執(zhí)行。對規(guī)劃的物流用地要從嚴控制,未經(jīng)依法審批的,不得改變物流用地性質。
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