節(jié)約物流成本 京東明起收運費-強生搬場
來源：上海強生搬場運輸有限公司 時間：2015-06-21 查看次數(shù)：
“今晚我要挨大家罵了！唉……”前日下午，京東商城CEO劉強東的一條微博引發(fā)了不少的猜測。不過到了前日晚間，劉強東的預(yù)言就變成了現(xiàn)實：一向?qū)嵭腥珗雒膺\費的京東商城宣布調(diào)整物流策略，對金額不足39元的訂單將收取5元運費。此舉一出，果然如劉強東所料，引來了網(wǎng)友們的陣陣不滿之聲。對此，昨日同業(yè)的亞馬遜中國等表示，仍然會堅持免運費的策略。
電商“燒錢” 京東有壓力
電商行業(yè)雖然發(fā)展迅速，但一直以來都無法擺脫“賠本賺吆喝”的局面，大量的電子商務(wù)網(wǎng)站都采取不賺錢的業(yè)務(wù)模式，通過低價競爭賺取流量和客戶，變成了一場“燒錢”游戲。
這樣的局面或許即將改變，而京東成為第一家做出改變的B2C企業(yè)。前日晚間，京東發(fā)布了一項配送政策調(diào)整公告，宣布從2011年11月25日起，對金額不足39元的訂單收取5元運費。對于這一調(diào)整，京東商城在公告中表示，是為了“確保配送服務(wù)質(zhì)量”，并且是“參照行業(yè)做法”。據(jù)悉，此前京東商城采取的策略是“全場免運費”，即無論購買價值多少錢的產(chǎn)品，買家都不用承擔(dān)運費。
本次調(diào)整配送策略，也被業(yè)內(nèi)認為是京東縮減成本的一項舉措。據(jù)了解，目前京東已經(jīng)在183個城市實現(xiàn)自營配送，目前京東自有物流配送量占70%，對于金額過低的訂單收取運費，將降低京東的物流成本。
物流新政策 引網(wǎng)友不滿
京東的這項物流新政策，不出意料引起了不少網(wǎng)友的不滿，紛紛到劉強東的微博上回復(fù)，表達自己的不滿。截至昨日記者發(fā)稿時，劉強東的微博評論次數(shù)已經(jīng)達到了1542次，網(wǎng)友“魅力PK大不同”就回復(fù)說：“反正以后我也不會首選京東了。”而另一位叫“悟空—至秦”的網(wǎng)友則表示“一直會選擇京東就是因為免運費，一直覺得這個免運費的政策很好，既然這樣，就都一樣了。”
記者瀏覽了不少網(wǎng)友的回復(fù)后發(fā)現(xiàn)，除了感到不理解、不接受的網(wǎng)友外，也有不少網(wǎng)友認為這項新政策對自己的影響不大。一位網(wǎng)友就表示，他曾經(jīng)多次在京東購物，剛才仔細翻了一下過去的訂單，只有一張訂單的金額低于39元，所以也不會對他造成什么影響。
一些網(wǎng)友表示，京東此次物流策略的調(diào)整，象征性意義大于實質(zhì)意義。成都市民曾先生就表示，“在網(wǎng)上買東西，很少會低于39元的，但是一些人對網(wǎng)上購物不太了解，本來可以同時購買多個商品的，但最終卻變成了每件商品下一個訂單，這給B2C網(wǎng)站增加了大量的物流成本，這個策略調(diào)整后，可以避免類似情況的發(fā)生。”
其他購物網(wǎng)站 目前不會跟進
京東商城的物流新政發(fā)布之后，也引起了業(yè)內(nèi)的高度關(guān)注，不過從記者了解的情況來看，其他的電商網(wǎng)站目前尚不會跟進調(diào)整。
昨日亞馬遜中國就宣布，將繼續(xù)堅持自售商品免運費的政策，且無購物金額以及配送區(qū)域的限制。亞馬遜中國總裁王漢華表示：“物流配送是消費者購物體驗中極其重要的一環(huán)?？紤]到電子商務(wù)在中國尚處初級階段，亞馬遜中國一直堅持自售產(chǎn)品免運費的原則，希望以此吸引更多消費者來體驗網(wǎng)上購物的便捷與樂趣，這也有利于推動整個中國電子商務(wù)行業(yè)的發(fā)展。我們在這方面已投入了數(shù)十億元，希望通過這種持續(xù)努力，帶給消費者更好的體驗。”
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