第八屆中國-東盟博覽會物流合作論壇綜述
來源：上海強生搬場運輸有限公司 時間：2015-04-29 查看次數(shù)：
“中國-東盟物流合作論壇”是第八屆中國-東盟博覽會高層次論壇。本屆論壇提出中國-東盟物流合作戰(zhàn)略，協(xié)調(diào)各方共同建立中國-東盟物流體系，整合中國-東盟各國的通關(guān)、物流服務(wù)和配套服務(wù)資源，對進(jìn)出口兩地的通關(guān)、物流業(yè)務(wù)進(jìn)行一體化操作，大幅度減少企業(yè)物流成本，促進(jìn)內(nèi)外貿(mào)差異化的縮小，減少各國通關(guān)貿(mào)易差異對跨國貿(mào)易的影響，提高企業(yè)貿(mào)易便利化程度等。
與會專家深入中國-東盟現(xiàn)代物流的各個層面，對中國-東盟現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)與現(xiàn)代物流的發(fā)展路徑進(jìn)行剖析和解讀，來自中國-東盟各國的政、研、學(xué)、商一起，共同奉獻(xiàn)對中國-東盟現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)與現(xiàn)代物流互動發(fā)展的真知灼見。
物流是中國-東盟區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要組成部分，是中國-東盟區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化的支撐系統(tǒng)，是中國-東盟區(qū)域經(jīng)貿(mào)發(fā)展的推動力。因此，在中國-東盟自由貿(mào)易區(qū)建設(shè)中，推進(jìn)中國-東盟物流一體化進(jìn)程勢在必行。
物流一體化是合作前提
論壇代表一致認(rèn)為，構(gòu)筑中國-東盟發(fā)展新平臺，需要加快中國-東盟物流一體化進(jìn)程。中國-東盟物流一體化已成為推進(jìn)中國-東盟區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化、實現(xiàn)經(jīng)濟(jì)良性互補的必然需要與前提。中國與東盟經(jīng)濟(jì)既具有互補性，也具有相似性；同時，中國-東盟物流發(fā)展也既面臨機遇，又具有挑戰(zhàn)。
近幾年來，經(jīng)過中國－東盟各國政府和相關(guān)組織的努力，在亞洲開發(fā)銀行等國際組織的大力推動下，中國－東盟各國在跨境運輸和物流高效便捷方面不斷取得長足發(fā)展，有力推進(jìn)了中國-東盟自貿(mào)區(qū)經(jīng)濟(jì)合作的深度和廣度。但中國-東盟自貿(mào)區(qū)在物流方面還存在一些問題，諸如互聯(lián)互通的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)不足、地區(qū)缺乏統(tǒng)一的物流標(biāo)準(zhǔn)、物流行業(yè)人才不足、物流信息手段落后、通關(guān)效率較低等。這些問題對中國-東盟自貿(mào)區(qū)經(jīng)濟(jì)一體化和競爭能力的提升都產(chǎn)生了很大制約。
因此，我們要以中國-東盟物流一體化為突破口，消除貿(mào)易壁壘，降低物流成本，促進(jìn)內(nèi)部產(chǎn)業(yè)和物流資源優(yōu)化配置，加快經(jīng)貿(mào)信息和文化交流，促進(jìn)中國和東盟各國物流快速發(fā)展。一是建立由各國政府牽頭的區(qū)域物流合作協(xié)調(diào)機制，消除物流業(yè)發(fā)展的行政、區(qū)域壁壘，努力營造現(xiàn)代物流發(fā)展的宏觀環(huán)境。二是加快組建區(qū)域跨國物流協(xié)會或商會，充分發(fā)揮跨國物流行業(yè)組織在行業(yè)管理與協(xié)調(diào)方面的特定作用。三是積極培育區(qū)域現(xiàn)代物流服務(wù)市場，大力發(fā)展第三方、第四方物流企業(yè)，共同促進(jìn)區(qū)域社會經(jīng)濟(jì)快速健康發(fā)展。
為了加快發(fā)展適應(yīng)跨國經(jīng)濟(jì)的第三方、第四方物流企業(yè)，中國與東盟各國政府需要協(xié)調(diào)一致，結(jié)合協(xié)會力量，在土地、稅收、政策、資金等方面給予物流企業(yè)相應(yīng)扶持，便于各企業(yè)在區(qū)域內(nèi)布局、成長，完善區(qū)域供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)，支撐沿海聯(lián)動產(chǎn)業(yè)系統(tǒng)、陸路走廊系列產(chǎn)業(yè)集群的形成，實現(xiàn)區(qū)域共同發(fā)展。
建設(shè)物流基礎(chǔ)性保障
區(qū)域物流涉及行業(yè)多，范圍廣闊。對于中國與東盟物流來說，諸多問題使得物流作為中國和東盟各國經(jīng)貿(mào)往來助推器的作用未能完全發(fā)揮。推進(jìn)中國-東盟物流一體化進(jìn)程建設(shè)需要中國與東盟各國建立物流基礎(chǔ)性保障。
為此，一要健全和完善中國-東盟國家之間的物流合作體系；二要建立統(tǒng)一的符合國際規(guī)范的物流標(biāo)準(zhǔn)；三要實行物流市場的逐步開放；四是繼續(xù)辦好物流論壇，構(gòu)建中國-東盟物流合作的思想平臺。
在本屆物流論壇平臺上，我們看到了思想碰撞濺出的火花，看到了指引物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的明燈，看到了中國-東盟物流合作的明天。與會專家希望論壇的各主辦、承辦單位要繼續(xù)努力，緊追國際物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的新理論、新模式和新服務(wù)，把中國-東盟物流合作論壇辦得更好、更具創(chuàng)新性，打造成為中國-東盟物流合作的思想平臺。
廣西具備發(fā)展區(qū)域物流優(yōu)勢
推進(jìn)中國-東盟物流一體化進(jìn)程，廣西具備十分有利的客觀條件。盡管廣西的物流業(yè)發(fā)展起步較晚，但近年來發(fā)展速度日益加快，潛力巨大。中國-東盟自由貿(mào)易區(qū)建設(shè)以來，廣西的物流行業(yè)顯得尤為重要，逐漸成為廣西和東盟國家經(jīng)貿(mào)往來的重要支撐。中國-東盟物流合作論壇在南寧的舉辦，對促進(jìn)廣西和東盟國家的物流合作具有重要意義，對廣西物流發(fā)展也是一個重要推動。
當(dāng)前，廣西現(xiàn)代物流的運作水平還比較低。同時，我區(qū)物流和東盟物流的合作也處于初始階段，發(fā)展現(xiàn)代物流任務(wù)艱巨。通過發(fā)展現(xiàn)代物流，轉(zhuǎn)變傳統(tǒng)物流運作模式，實現(xiàn)區(qū)域物流一體化，可以推動廣西經(jīng)濟(jì)更好更快發(fā)展。我們必須在制定物流發(fā)展規(guī)劃、扶持發(fā)展物流企業(yè)、構(gòu)建物流基礎(chǔ)設(shè)施、選擇物流運作模式、推動物流管理和技術(shù)創(chuàng)新等方面進(jìn)行大膽探索。
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