2014年湖州市內河水運轉型升級成效明顯
來源：上海強生搬場運輸有限公司 時間：2015-01-09 查看次數：
2014年，湖州港航部門充分發(fā)揮行業(yè)引領作用，有效推動水運結構調整，加快內河集裝箱等特種船舶運輸和水上客運等發(fā)展新模式，營運單船平均噸位由2013年底的294.3載重噸提高到2014年底的304.6載重噸，水運轉型升級成效明顯。
一是推動船舶結構調整。推進內河船型標準化工程，引導水運業(yè)主淘汰船齡長、能耗高、效益低的老舊落后產能。從9月初全面啟動老舊船舶拆解淘汰工作以來，已辦理船舶拆解申請310艘、4.33萬總噸，完成拆解202艘、2.72萬總噸，發(fā)放補貼資金865.14萬元。全市全年淘汰拖船2艘、駁船68艘、12648載重噸，轉出本市船舶90艘、3.4萬載重噸；新增船舶86艘、4.69萬載重噸。本港注冊營運船舶由2013年底的5299艘下降至2014年底的4934艘，凈減365艘；運力規(guī)模由2013年底的154.1萬載重噸下降至2014年底的147.9萬載重噸，凈減6.18萬載重噸，單船平均噸位提高了10.3載重噸，全行業(yè)節(jié)能降耗水平明顯提升。
二是推動經營結構調整。以資產、資源和業(yè)務為紐帶，加強橫向聯系，推進航運與港口企業(yè)的戰(zhàn)略合作。積極促成安吉川達物流公司與上海國際港務集團簽訂了共同投資1億美金建設安吉國際物流園的合作協(xié)議，協(xié)議簽訂后，上港集團入資安吉川達公司資產進行重組，成立了安吉上港國際港務有限公司。雙方在“兩港一航”合作協(xié)議的基礎上進一步推進合作，開辟了上海共青碼頭中轉平臺，大大提高了安吉集裝箱船舶的周轉率。加快培育市級重點水運物流龍頭企業(yè)，積極推進個體船舶公司化管理，提高水運行業(yè)規(guī)?；洜I水平，目前全市一萬載重噸以上市級重點水運物流企業(yè)已有7家（其中2家達3萬載重噸以上），五千載重噸以上骨干企業(yè)5家。
三是推動產業(yè)發(fā)展新模式。鼓勵企業(yè)發(fā)展內河集裝箱船等特種船舶運輸，推進低碳綠色水運。目前全市特種船舶已達286艘、9.5萬載重噸；安吉川達船務有限公司2014年新建6艘、48標箱集裝箱船舶，運力由2013年底的17艘、732標箱增加到2014年底的23艘、1020標箱，集裝箱運輸量達到114986標箱。目前，除安吉川達物流有限公司內河集裝箱運輸快速發(fā)展外，長興捷通物流公司也開通了至嘉興乍浦和寧波的集裝箱業(yè)務，步入了河海聯運的發(fā)展之路，全年完成集裝箱吞吐量6099標箱；南潯鑫達集裝箱碼頭已完成擴建改造，預計今年上半年將投入內貿集裝箱試營運業(yè)務；總投資1億美元的德清多功能港區(qū)項目已于2013年10月動工建設，集裝箱碼頭吞吐能力設計20萬標箱，預計今年底可投入營運。積極推進船舶油改氣試點，完成了安吉縣遠亞運輸公司2艘“柴油-LNG”動力船舶試點改造，現處于航行試驗階段；浙江普泰航運有限公司已完成部水科院第一批液化天然氣（LNG）單燃料動力示范船技術評估報告，將著手新建一艘48標箱集裝箱LNG單燃料動力示范船；推進船舶智能雙電（鋰電+超級電容）動力驅動系統(tǒng)應用項目，分別完成了一艘海巡艇和散貨船的試點改造，目前空載試驗成功。水上客運前景看好，2014年全市共完成水路客運量62.76萬人次、旅客周轉量370.83萬人公里。隨著湖州長田漾濕地景區(qū)的綜合開發(fā)和長興太湖圖影景區(qū)水上客運項目配套設施的不斷完善，2015年全市水上客運量將呈不斷上升的趨勢，有望突破70萬人次。
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