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合肥北站物流基地啟用 勝利路告別火車擋道

來源:上海強(qiáng)生搬場(chǎng)運(yùn)輸有限公司 時(shí)間:2014-07-26 查看次數(shù):

昨日上午11時(shí),伴隨著轟鳴的禮花,站臺(tái)邊乘務(wù)員紅色指示旗的落下,第一列集裝箱班列從合肥北站開出。它標(biāo)志著  昨日上午11時(shí),伴隨著轟鳴的禮花,站臺(tái)邊乘務(wù)員紅色指示旗的落下,第一列集裝箱班列從合肥北站開出。它標(biāo)志著合肥北站物流基地正式開通啟用,也意味著伴隨著合肥76年貨運(yùn)歷史的合肥南站光榮退役。從此,勝利路上將再也聽不到火車的轟鳴聲。

從2008年,合肥市確立實(shí)施合肥南站貨場(chǎng)搬遷工程,到如今合肥北站順利完成各項(xiàng)工程和配套設(shè)施的改造開通啟用,轉(zhuǎn)眼已經(jīng)3年時(shí)間。

    3年中,隨著合肥融入長(zhǎng)三角步伐的加快,處于市中心“黃金地段”的合肥南站顯得更加難堪重負(fù),嚴(yán)重制約合肥城市的整體發(fā)展。而隨著車流量的加大,作為火車班列必經(jīng)之地的勝利路,更是擁堵不堪。合肥北站的正式啟用,這些問題都將迎刃而解。 “再也不用卡著時(shí)間出門了,也不用冒險(xiǎn)搶道了。 ”市民吳大姐笑著說。

● 上海鐵路局規(guī)模最大貨場(chǎng)

    伴隨著第一輛集裝箱班列隆隆開出,屹立上空的巨型起吊機(jī)更加引人注目。據(jù)介紹,該起吊機(jī)最大起重能力達(dá)40.5噸,是原合肥南站起重能力的兩倍左右。

    新建成的合肥北站物流基地,緊鄰淮南鐵路線,坐落在合肥市廬陽區(qū)東部,與九頂山路、古黃路、天水路等市政道路相連接,交通便利。整個(gè)物流基地占地1235畝,現(xiàn)已建成貨物裝卸作業(yè)線7條、洗刷線各1條,在建物資線2條。物流基地集整車、集裝箱、危險(xiǎn)品到發(fā)和倉儲(chǔ)、配送、國際聯(lián)運(yùn)于一體,一次性滿足260輛車同時(shí)作業(yè),設(shè)各類門吊8臺(tái)。

● 助力全省貨物流通加速度

    合肥加速融入長(zhǎng)三角經(jīng)濟(jì)圈,以合肥為圓心,半徑500公里范圍,基本涵蓋中國東、中部7省1市、近5億人口,而這個(gè)區(qū)域、這5億人口,是目前中國最活躍、最具潛力的消費(fèi)中心。為此上海鐵路局對(duì)合肥北站物流基地實(shí)行以車站為主體的一體化經(jīng)營管理,提供“門到門”、“門到站”、“站到門”和倉儲(chǔ)保管、運(yùn)輸代理等多樣化的服務(wù)。

    隨著合肥北站物流基地的建成運(yùn)營,合肥與周邊城市間形成了一條運(yùn)輸快捷的鐵路物流運(yùn)輸通道,對(duì)加速合肥市乃至安徽省貨物大進(jìn)大出,強(qiáng)力助推區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展,打造合肥現(xiàn)代化新興中心城市有著重要的意義。(記者 劉忠玉/文 喻學(xué)超/攝)

● 合肥北站昨正式開門迎客

    從2008年,合肥市確立實(shí)施合肥南站貨場(chǎng)搬遷工程,到如今合肥北站順利完成各項(xiàng)工程和配套設(shè)施的改造開通啟用,轉(zhuǎn)眼已經(jīng)3年時(shí)間。

    3年中,隨著合肥融入長(zhǎng)三角步伐的加快,處于市中心“黃金地段”的合肥南站顯得更加難堪重負(fù),嚴(yán)重制約合肥城市的整體發(fā)展。而隨著車流量的加大,作為火車班列必經(jīng)之地的勝利路,更是擁堵不堪。合肥北站的正式啟用,這些問題都將迎刃而解。 “再也不用卡著時(shí)間出門了,也不用冒險(xiǎn)搶道了。 ”市民吳大姐笑著說。

● 上海鐵路局規(guī)模最大貨場(chǎng)

    伴隨著第一輛集裝箱班列隆隆開出,屹立上空的巨型起吊機(jī)更加引人注目。據(jù)介紹,該起吊機(jī)最大起重能力達(dá)40.5噸,是原合肥南站起重能力的兩倍左右。

    新建成的合肥北站物流基地,緊鄰淮南鐵路線,坐落在合肥市廬陽區(qū)東部,與九頂山路、古黃路、天水路等市政道路相連接,交通便利。整個(gè)物流基地占地1235畝,現(xiàn)已建成貨物裝卸作業(yè)線7條、洗刷線各1條,在建物資線2條。物流基地集整車、集裝箱、危險(xiǎn)品到發(fā)和倉儲(chǔ)、配送、國際聯(lián)運(yùn)于一體,一次性滿足260輛車同時(shí)作業(yè),設(shè)各類門吊8臺(tái)。

● 助力全省貨物流通加速度

    合肥加速融入長(zhǎng)三角經(jīng)濟(jì)圈,以合肥為圓心,半徑500公里范圍,基本涵蓋中國東、中部7省1市、近5億人口,而這個(gè)區(qū)域、這5億人口,是目前中國最活躍、最具潛力的消費(fèi)中心。為此上海鐵路局對(duì)合肥北站物流基地實(shí)行以車站為主體的一體化經(jīng)營管理,提供“門到門”、“門到站”、“站到門”和倉儲(chǔ)保管、運(yùn)輸代理等多樣化的服務(wù)。

    隨著合肥北站物流基地的建成運(yùn)營,合肥與周邊城市間形成了一條運(yùn)輸快捷的鐵路物流運(yùn)輸通道,對(duì)加速合肥市乃至安徽省貨物大進(jìn)大出,強(qiáng)力助推區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展,打造合肥現(xiàn)代化新興中心城市有著重要的意義.

 

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