海河聯(lián)運PK陸路運輸一個集裝箱就能省幾百元
來源：上海強生搬場運輸有限公司 時間：2017-03-20 查看次數(shù)：
從嘉興市港航局獲悉，今年1至10月份，內河多用途港區(qū)完成集裝箱吞吐量12.36萬標箱，同比增長43.63%，已達到去年全年水平，其中僅9月就完成13114標箱。嘉興內河港集裝箱業(yè)務快速增長只是嘉興水運迅猛發(fā)展的一個縮影，近年來，嘉興以“內暢通、外通海、海河并舉”為目標，推進內河水運基礎設施建設，暢通水上“經(jīng)濟大動脈”，水運已成為企業(yè)提高利潤的又一源泉。
內河集裝箱運輸
降低企業(yè)物流成本
“我們廠到內河多用途港區(qū)大概20公里，20多分鐘就到了。在那經(jīng)過海關、國檢服務檢驗后，直接裝船運往上海港，再發(fā)往歐洲各地。”嘉興加西貝拉壓縮機有限公司副總經(jīng)理俞曉濤介紹，過去壓縮機出口到歐洲，要通過高速公路運載上百公里到達上海港，如今企業(yè)只要把貨物運到附近的內河集裝箱碼頭，就可以通過海河聯(lián)運，實現(xiàn)出口。
據(jù)了解，嘉興內河密度居省內之最，內河多用途港區(qū)將全市四通八達的內河航道連通海港，實現(xiàn)了海河聯(lián)運，另外港區(qū)打通了到上海港和寧波北侖港的兩大“血管”，為全程水路運輸創(chuàng)造了良好的條件。除了得天獨厚的“先天”條件，港區(qū)還為企業(yè)提供就地報關、就地查驗、就地放行服務。嘉興外貿企業(yè)進出口貨物可就地報關報檢，貿易雙方亦可將合同交貨點定在這里，在“家門口”享受交貨、報關、檢驗檢疫一條龍服務。
“如今油價不斷走高，高速通行費又沒有減免政策，內河集裝箱運輸?shù)某杀緝?yōu)勢和通關優(yōu)勢非常明顯。”嘉興內河國際集裝箱碼頭總經(jīng)理陳寶喜表示，一艘集裝箱貨船相當于一個38輛集裝箱卡車的車隊，通過海河聯(lián)運，一個集裝箱就能節(jié)省幾百元運費。
優(yōu)化通航環(huán)境
助力新區(qū)經(jīng)濟新騰飛
尖山新區(qū)是新興工業(yè)集聚區(qū)及嘉興海寧發(fā)展最快、最好的地區(qū)之一。隨著尖山新區(qū)項目建設的加快和企業(yè)竣工投產(chǎn)，物流需求不斷增長。尖山新區(qū)管委會副主任陳國華說，目前新區(qū)企業(yè)運輸量在800萬噸/年，日均單向運輸車流量為1000輛/天；預計到2015年，企業(yè)運輸量在1500萬噸/年，日均單向運輸車流量為2000輛/天。
而單一的運輸方式，昂貴的運輸成本，讓許多企業(yè)對交通問題較為擔憂，紛紛要求政府大力發(fā)展水運。為此，嘉興港航部門向上級單位提出了對尖山新區(qū)貨物運輸?shù)奈ㄒ凰\通道——硤尖線航道實施疏浚和護岸修復等提高航道通航能力的建議。“預計到年末，硤尖線通航能力將達到5級，可保證滿載300噸級船舶雙向進出。”嘉興市港航局航道養(yǎng)護科有關負責人說，“遠期還將結合杭平申線建設，引導水運向規(guī)?；?、集約化、效益化和可持續(xù)化方向發(fā)展，最大限度地滿足尖山新區(qū)企業(yè)物流及港口的快速發(fā)展需求。把水運優(yōu)勢轉化為經(jīng)濟發(fā)展動力，形成經(jīng)濟發(fā)展的‘吸管效應’。”
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